勒克莱尔冲过蒙扎赛道终点线时蒙扎milan官网，看台上红色烟雾几乎遮住了计时屏是蒙扎比赛结果定格在1小时14分18秒吧？法拉利车手用一套硬胎跑了38圈，硬生生把迈凯伦的速度优势憋在身后。皮亚斯特里落后2.6秒冲线比赛，诺里斯维斯塔潘只带回第六。一次轮胎管理上的精准赌博。发车阶段其实并不利于法拉利了。诺里斯从杆位起步后迅速带开，勒克莱尔守住，结果但迈凯伦两台车在软胎阶段的长距离节奏明显更快。转折点出现在第15圈附近，红牛和迈凯伦先后进站，米兰(MILAN)官方网站勒克莱尔却留在赛道上继续刷圈速。

法拉利策略组赌的勒克莱尔拉利是硬胎在蒙扎高温沥青上的衰减曲线是他们算准了安全车窗口和轮胎磨损的交叉点。维斯塔潘第23圈的一次锁死让前轮出现平斑停制，被迫提前进站的，出站后卡在汉密尔顿身后整整12圈。

蒙扎比赛结果里这个细节被很多人忽略了。红牛本站的底板升级并没有带来预期里面的胜法后轮稳定性。

“米兰官网，最后十圈我一直在看后视镜，皮亚斯特里每圈追近0.3秒，我告诉自己别管他”勒克莱尔在赛后采访区把头盔夹在腋下，头发被汗水压出印子了。看台上有人举着“Leclerc主场终结， sei il nostro muro”的牌子，意思是“你是我们的墙”冠军。蒙扎的领奖台下方，法拉利工程师抱成一团的，但迈凯伦车房那边安静得能听见气枪声。皮亚斯特里倒是没太沮丧，他说硬胎起步阶段自己“像在冰面上开”。后半程的追击让他看到了争冠窗口。

从个人观察看。这场蒙扎比赛结果暴露了迈凯伦在高温赛道上的轮胎分配短板是诺里斯，最后五圈圈速掉了0.8秒，但勒克莱尔几乎稳在1分23秒5上下吧？维斯塔潘第六带回其实不算灾难，红牛真正麻烦的是佩雷兹只拿到第九，车队积分榜上又被法拉利追近7分。回看蒙扎比赛结果了，法拉利在主场终止了自2019年以来的冠军荒，更策略组敢在杆位车手面前留车是胆量比速度更稀缺。

下一站新加坡的高下压力赛道会给出另一套答案，蒙扎的硬胎赌博没法简单复制。