蒙扎比赛结果在周日下午定格蒙扎milan官网，勒克莱尔第一个冲过终点线，法拉利车手在主场以约14秒优势拿下冠军。皮亚斯特里和诺里斯分列第二、第三了。冲线那一刻，主看台的红旗几乎扬起吧？维修区墙上比赛的法拉利工作人员抱成一团，勒克莱尔在无线电里喊得有些破音的。

这个画面比成绩单更有说服力是蒙扎要的从来不只是名次，它还会把车队的结果情绪放大。比赛开头并不平静了。杆位发车的诺里斯起步后守住内线，勒克莱尔跟在后面，皮亚斯特里则从外侧寻找空间。第一圈进入Rettifilo减速弯时，几辆中游赛车挤在一起吧勒克莱尔略守拉利米兰(MILAN)官方网站？碎片飞到场边，赛会短暂出示黄旗。蒙扎的低速弯不多，可，一旦在第一弯乱起来的，后面的节奏就会被拖慢停策。红牛这边显得吃力，维斯塔潘从发车起就抱怨赛车在路肩上弹跳。

进弯时车尾不够稳定；佩雷兹也没能往前咬住，红牛这个周末的升级看起来没有解决根本问题。场边工程师不断提醒车手注意刹车温度，蒙扎的长直道让刹车盘在重刹区承受很大压力住主。

真正决定蒙扎比赛结果的，是进站窗口和轮胎管理。勒克莱尔在第16圈进站换上硬胎，法拉利没有选择再进一次的，让他用一套轮胎跑完剩余大半程。这个决定当时有些冒险，米兰官网场法毕竟蒙扎的长直道会让轮胎温度反复变化，硬胎在，最后十圈很容易掉性能。皮亚斯特里追得很凶，第40圈左右把差距8秒压还有4秒以内，迈凯伦看台区已经开始起势。勒克莱尔在Lesmo弯出弯时尽量不让后轮空转，看台刹车点也比前几圈更早吧？保胎的意图很明显。电视画面里，他的轮胎边缘已经出现轻微起泡，他仍在TR里问车队要不要改变计划，车队回答保持当前节奏沸腾。诺里斯则被塞恩斯挡了一阵，损失了追击节奏。

蒙扎比赛结果最终没有改写，法拉利赌对了一停，迈凯伦的速度更快。却没能在很重要窗口完成反超的。

赛后看数据，勒克莱尔的平均圈速并不占绝对优势，真正拉开差距的是进站前那几圈和出站后的交通管理吧？塞恩斯第四、汉密尔顿第五、维斯塔潘第六的，积分区的顺序让车手榜又多了一点悬念。蒙扎比赛结果出来后，围场里讨论最多的就是法拉利为什么敢在主场押一停呢？我的判断是蒙扎的直道特性和周五长距离数据给了他们底气，加上主场压力，车队反而更愿意冒险。对法拉利来说，这场胜利就是主场周末的士气修复；

对迈凯伦而言，速度优势没有换成冠军。策略组回去要好好复盘的。看台上有人唱队歌的，也有人盯着大屏幕复盘，最后五圈。比赛就是这样，结果写进记录。

过程留在人心里了。